اندازه گیری حرکت رو به بالا

• نوع بدنه شاسی بلند جمع و جور
• نوع شاسی یکپارچه
• نسل (کد اتاق) نسل دوم
• طول 4515 میلی‌متر
• عرض 1812 میلی‌متر
• ارتفاع 1725 میلی‌متر
• فاصله محوری 2720 میلی‌متر
• وزن 1350 کیلوگرم
• حجم باک 45 لیتر
• چرخ جلو 215/65R17
• چرخ عقب 215/65R17
• سایر ویژگی‌ها

سوره یس/متن و ترجمه

برای مشاهده ترجمه ها و تفسیرهای هر آیه روی آن کلیک کنید.

بِسْمِ اللَّهِ الرَّحْمَٰنِ الرَّحِيمِ

به نام خدا که رحمتش بی‌اندازه است و مهربانی‌اش همیشگی

سوگند به قرآن کریم، (۲)

که بی تردید تو از فرستادگانی، (۳)

بر راهی راست [قرار داری.] (۴)

[قرآن] نازل شده توانای شکست ناپذیر و مهربان است. (۵)

تا مردمی را بیم دهی که پدرانشان را بیم نداده اند و به این علت [از حقایق] بی خبرند. (۶)

یقیناً فرمان عذاب بر بیشترشان محقق و ثابت شده است، به این سبب ایمان نمی آورند. (۷)

مسلماً ما غل هایی بر گردنشان نهاده ایم که تا چانه هایشان قرار دارد به طوری که سرهایشان بالا مانده است، (۸)

و از پیش رویشان حایلی و از پشت سرشان [نیز] حایلی قرار داده ایم، و به صورت فراگیر دیدگانشان را فرو پوشانده ایم، به این خاطر حقایق را نمی بینند، (۹)

و برای آنان یکسان است چه بیمشان دهی یا بیمشان ندهی، ایمان نمی آورند، (۱۰)

بیم دادنت فقط برای کسی ثمربخش است که از قرآن پیروی کند و در نهان از خدای رحمان بترسد، پس او را به آمرزش و پاداشی نیکو و با ارزش مژده ده. (۱۱)

بی تردید ما مردگان را زنده می کنیم و آنچه را پیش فرستاده اند و [خوبی ها و بدی های] بر جا مانده از ایشان را ثبت می کنیم و همه چیز را در کتابی روشن [که اصل همه کتاب هاست و آن لوح محفوظ است] بر شمرده‌ایم. (۱۲)

و برای آنان [که با تو برخورد خصمانه دارند] اهل آن شهر را مثل بزن، هنگامی که پیامبران به آنجا آمدند، (۱۳)

زمانی که دو پیامبر را به سوی آنان فرستادیم، پس آن دو را انکار کردند و با پیامبر سومی آنان را تقویت کردیم، پس [همگی] گفتند: ما را به سوی شما فرستاده اند. (۱۴)

[اهل شهر] گفتند: شما جز بشرهایی مانند ما نیستید و [خدای] رحمان هیچ چیزی نازل نکرده است، شما فقط دروغ می گویید. (۱۵)

گفتند: پروردگارمان می داند که یقیناً ما به سوی شما فرستاده شده ایم، (۱۶)

و بر عهده ما جز رساندن آشکار [پیام وحی] نیست. (۱۷)

گفتند: همانا ما شما را به شومی و فال بد گرفته ایم، اگر [از دعوت خود] باز نایستید، قطعاً شما را سنگسار می کنیم، و از سوی ما شکنجه دردناکی به شما خواهد رسید. (۱۸)

گفتند: شومی شما از خود شماست [و این شومی نتیجه کفر و طغیان و گناه است، شگفتا!] آیا اگر به شما تذکر دهند [آن تذکر سعادت بخش را به شومی و فال بد می گیرید؟ نه، شومی از ما نیست] بلکه شما مردمی تجاوزکارید. (۱۹)

و از دورترین نقطه شهر مردی شتابان آمد، گفت: ای قوم من! از این فرستادگان [خدا] پیروی کنید، (۲۰)

از کسانی پیروی کنید که پاداشی از شما نمی خواهند و آنان راه یافته اند، (۲۱)

و مرا چیست که [از روی یقین] کسی را نپرستم که مرا آفریده و به سوی او بازگردانده می شوید؟ (۲۲)

آیا به جای او معبودانی را برگزینم که اگر [خدای] رحمان برای من آسیب و گزندی بخواهد نه شفاعتشان چیزی را از من دفع می کند و نه می توانند نجاتم دهند؟! (۲۳)

اگر چنین کنم، بی تردید در گمراهی آشکار خواهم بود. (۲۴)

[ای رسولان!] بی تردید به پروردگار شما ایمان آورده ام؛ بنابراین از من بشنوید. (۲۵)

[سرانجام به دست آن مشرکان شهید شد، و به او] گفته شد: به بهشت درآی. گفت: ای کاش قوم من معرفت و آگاهی داشتند، (۲۶)

به اینکه پروردگارم مرا آمرزید و از کرامت یافتگان قرارم داد. (۲۷)

و بعد از شهادت او هیچ سپاهی از آسمان بر [هلاکت] قومش نازل نکردیم، و بر آن نبوده ایم که نازل کنیم. (۲۸)

[کیفرشان] جز یک فریاد مرگبار نبود که ناگهان [پس از آن فریاد] همه بی حرکت و خاموش شدند! (۲۹)

ای دریغ و افسوس بر این بندگان که هیچ پیامبری برای هدایتشان نمی آمد مگر اینکه او را مسخره می کردند! (۳۰)

آیا [مشرکان مکه] ندانسته اند چه بسیار از اقوام پیش از آنان را [به سبب کفر و طغیانشان] هلاک کردیم که آنان هرگز نزد اینان برنمی گردند، [و در دنیا زندگی دوباره نمی یابند،] (۳۱)

و همه آنان [بدون استثنا گردآوری خواهند شد و] در قیامت نزد ما احضار می شوند. (۳۲)

و این زمین مرده برای آنان نشانه ای [آشکار بر اینکه ما مردگان را در قیامت زنده می کنیم] می باشد که آن را زنده کردیم و از آن دانه بیرون می آوریم که از آن می خورند، (۳۳)

و در آن بوستان هایی از درختان خرما و انگور قرار دادیم، و در آن از چشمه های گوناگون روان ساختیم، (۳۴)

تا از میوه آن و آنچه دست هایشان به عمل می آورد [مانند شیره، کشمش، شربت و. ] بخورند، آیا سپاس گزاری نمی کنند؟ (۳۵)

منزّه [از هر عیب و نقصی] است آنکه همه زوج ها را آفرید از آنچه زمین می رویاند و از وجود خودشان و از آنچه نمی دانند، (۳۶)

و نشانه ای [از نشانه های قدرت و حکمت ما] برای آنها شب است که [پوشش] روز را از آن بر می‌کنیم، پس ناگاه آنان به تاریکی درآیند، (۳۷)

و خورشید [نیز برای آنان نشانه ای از قدرت ماست] که همواره به سوی قرارگاهش حرکت می کند. این اندازه گیری توانای شکست ناپذیر و داناست، (۳۸)

و برای ماه منزل هایی قرار دادیم تا اینکه به صورت شاخه کهنه هلالی شکل و زرد رنگ خرما برگردد [و باز به تدریج بدر کامل شود،] (۳۹)

نه برای خورشید این توان هست که به ماه برسد، و نه شب از روز پیشی می گیرد، و هر کدام در مداری شناورند. (۴۰)

و برای آنان نشانه ای دیگر [از قدرت و رحمت ما] این [است] که فرزندانشان را در کشتی هایی پر [از اجناس و وسایل] حمل کردیم، (۴۱)

و برای آنان چیزهایی مانند کشتی [چون اسب، قاطر و دیگر وسایل نقلیه] آفریدیم که بر آن سوار می شوند، (۴۲)

و اگر بخواهیم آنان را غرق می کنیم در این صورت هیچ فریادرسی برای آنان نخواهد بود، و نجات هم نیابند، (۴۳)

مگر [اینکه] رحمتی از سوی ما [نجاتشان دهد] و تا مدتی [از زندگی دنیا] بهره‌مندشان کنیم، (۴۴)

و هنگامی که به آنان گویند: از آنچه [عذاب های دنیا و آخرت] پیش رو و پشت سر شماست بپرهیزید تا مورد رحمت قرار گیرید [به این هشدار قطعی و یقینی توجه نمی کنند،] (۴۵)

و هیچ آیه ای از آیات پروردگارشان برای آنان نمی آید مگر اینکه از آن روی می گردانند. (۴۶)

و هنگامی که به آنان گویند: از آنچه خدا روزی شما کرده، انفاق کنید، کافران به مؤمنان گویند: آیا کسانی را اطعام کنیم که اگر خدا می خواست آنان را اطعام می کرد؟ [پس گرسنگی را خدا بر آنان خواسته است] ولی شما [ای کفرپیشگان!] جز در گمراهی آشکاری نیستند. (۴۷)

و می گویند: اگر راستگویید، این وعده [قیامت و عذاب] کی خواهد بود؟ (۴۸)

اینان جز یک فریاد مرگبار [آسمانی] را انتظار نمی کشند که آنان را در حالی که سرگرم مجادله و ستیز [در امور دنیایی] اند فراگیرد. (۴۹)

[فریادی که وقتی بر سر آنان زده شود] نه می توانند وصیتی کنند و نه [اگر بیرون خانه باشند] می توانند به خانواده خود برگردند، (۵۰)

و در صور دمیده شود، ناگاه همه آنان از قبرها به سوی پروردگارشان می شتابند. (۵۱)

می گویند: ای وای بر ما، چه کسی ما را از خوابگاهمان برانگیخت؟ این واقعیتی است که [خدای] رحمان وعده داده بود و پیامبران راست گفته بودند!! (۵۲)

[آن صحنه عظیم] جز یک فریاد نیست، پس به ناگاه همه آنان [گردآوری شده و] نزد ما احضار می شوند. (۵۳)

در این روز به هیچ کس ذره ای ستم نمی شود، و جز آنچه را انجام می دادید پاداش داده نمی شوید. (۵۴)

همانا بهشتیان در چنین روزی در سرگرمی وصف ناپذیری شیرین کام و خوش اند. (۵۵)

آنان و همسرانشان در زیر سایه هایی [آرام بخش] بر تخت هایی [آراسته چون حجله عروس] تکیه می زنند. (۵۶)

برای آنان در آنجا میوه ها [ی عالی و مطبوع] و آنچه دلشان بخواهد فراهم است. (۵۷)

با سلام [ی پرارزش و سلامت بخش] که گفتاری از پروردگاری مهربان است. (۵۸)

و [ندا آید:] ای گناهکاران! امروز [از صف نیکان] جدا شوید. (۵۹)

ای فرزندان آدم! آیا به شما سفارش نکردم که شیطان را مپرستید که او بی تردید دشمن آشکاری برای شماست؟ (۶۰)

و اینکه مرا بپرستید که این راهی است مستقیم، (۶۱)

و همانا شیطان گروه بسیاری از شما را گمراه کرد، آیا تعقّل نمی کردید [که پیروانش به چه سرنوشت شومی دچار شدند؟] (۶۲)

این است دوزخی که به شما وعده می دادند. (۶۳)

امروز به کیفر کفری که همواره می ورزیدید، در آن درآیید. (۶۴)

امروز بر دهان هایشان مُهر خاموشی نهیم و دست هایشان با ما سخن می گویند و پاهایشان به اعمالی که همواره مرتکب می شدند، گواهی می دهند! (۶۵)

و اگر بخواهیم [در همین دنیا] دیدگانشان را محو می کنیم، پس به [سوی همان] راه [گمراهی] بر یکدیگر پیشی می گیرند؛ نهایتاً چگونه و کجا می توانند [صراط مستقیم را] ببینند؟ (۶۶)

و [نیز] اگر بخواهیم آنان را در جای خودشان مسخ می کنیم، [و به صورت جمادی خشک درمی آوریم] که نه بتوانند بروند و نه بازگردند، (۶۷)

و به هر کس عمر طولانی دهیم، او را در عرصه آفرینش [به سوی حالت ضعف، سستی، نقصان و فراموشی] واژگونش می کنیم؛ پس آیا تعقّل نمی کنند؟ (۶۸)

و به پیامبر، شعر نیاموختیم و [شعرگویی] شایسته او نیست. کتاب [او] جز مایه یادآوری و قرآنی روشنگر [حقایق] نیست، (۶۹)

تا کسانی را که [به عقل و هوش و استعداد] زنده اند هشدار دهد، و فرمان عذاب بر کافران محقق و ثابت شود. (۷۰)

آیا ندیده اند که ما از آنچه به قدرت خود انجام داده ایم برای آنان چهارپایانی آفریده ایم که آنان مالکشان هستند. (۷۱)

و چهارپایان را برای آنان رام کردیم که برخی از آنها مرکب سواری آنان هستند و از [گوشت] برخی از آنها می خورند، (۷۲)

و برای آنان در آن چهارپایان سودهایی [چون پشم، کُرک و پوست] و نوشیدنی هایی [چون شیر و فرآورده های آن] هست؛ آیا سپاس گزاری نمی کنند؟ (۷۳)

و به جای خدا معبودانی انتخاب کرده اند به امید اینکه [به وسیله آنها] یاری شوند، (۷۴)

در حالی که [معبودان،] قدرت یاری دادن به آنان را ندارند و آنان [که سبک مغزان روی برتافته از حق اند] برای آن معبودان [از سوی شیطان] سپاهی احضار شده اند [تا عمر و مالشان را فدای این معبودان باطل کنند.] (۷۵)

پس گفتارشان تو را اندوهگین نکند، بی تردید ما آنچه را پنهان می دارند و آنچه را آشکار می کنند، می دانیم. (۷۶)

آیا انسان ندانسته که ما او را از نطفه ای [پست و ناچیز] آفریده ایم و اینک ستیزه گری آشکار است؟ (۷۷)

در حالی که آفرینش نخستین خود را از یاد برده برای ما مثلی زد [و] گفت: چه کسی این استخوان ها را در حالی که پوسیده اند، زنده می کند؟ (۷۸)

بگو: همان کسی که نخستین بار آن را پدید آورد. زنده اش می کند، و او به هر چیزی داناست (۷۹)

همان کسی که برای شما از درخت سبز، «آتش زنه» آفرید، که اکنون شما از آن آتش می افروزید. (۸۰)

آیا کسی که آسمان ها و زمین را آفریده است، قدرت ندارد که [پس از مرگشان] همانند آنان را بیافریند؟ چرا قدرت دارد؛ زیرا اوست که آفریننده بسیار داناست. (۸۱)

شأن او این است که چون پدید آمدن چیزی را اراده کند، فقط به آن می گوید: باش، پس بی درنگ موجود می شود. (۸۲)

بنابراین [از هر عیب و نقصی] منزّه است خدایی که مالکیّت و فرمانروایی همه چیز به دست اوست، و به سوی او بازگردانده می شوید. (۸۳)

درباره سوره یس

سوره یس سی و ششمین سوره قرآن است و دارای 83 آیه است. از این سوره در روایات به قلب قرآن یاد شده است. علامه طباطبائی هدف این سوره را بیان اصول سه گانه دین (توحید، نبوت و معاد) دانسته است. ادامه.

فروشگاه قطعات الکترونیک

از ایجاد سبدهای خرید طولانی مدت بپرهیزید، لیست پروژه ایجاد کنید و قطعات مورد نیازتان را در این بخش ذخیره کنید. با ایجاد "لیست پروژه" می توانید قطعات یک پروژه را در یکجا ذخیره کنید، با همکاران و دوستانتان به اشتراک بگذارید، هر زمان نیاز داشتید دوباره قطعات این پروژه را سفارش دهید. در شرکت ها، مهندسین می توانند لیست پروژه خود را ایجاد و برای خرید، لینک پروژه را به بخش بازرگانی شرکت ارسال نمایند و کالاهای خریداری شده لیست را بر روی پنل خود چک نمایند.

راهنمای خرید از آی سی کالا

خدمات مشتریان

ارتباط با ما

• آی سی کالا , تهران، خیابان جمهوری، قبل از پاساژ علاالدین، خیابان لاله، پلاک 9،طبقه اول، واحد 2 - کد پستی: 1139814563
• تلفن فروشگاه: 02166767984
• تلفن دفتر:02166767927 , 02166767986
• فکس: 02166767895
• info{at}ickala{dot}com --> infoickalacom

از تخفیف‌ها و جدیدترین‌های آی سی کالا باخبر شوید:

آی سی کالا را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید:

فروشگاه اینترنتی آی سی کالا، جستجو، بررسی و خرید آنلاین

وب سایت آی سی کالادر قالب نه فقط یک فروشگاه اینترنتی طراحی گردیده است بلکه این وب سایت دارای مجموعه ایی کامل از مشخصات ضروری مورد نیاز برای کالاهای تخصصی مانند آی سی، ترانزیستور، فیوز، کانکتور، تجهیزات آزمایشگاهی، تجهیزات مخابراتی، رله، کلید، کریستال، مقاومت، خازن و . کالاهای دیجیتالی مانند کارت حافظه، فلش، کیبورد، اسپیکر، می باشد که کاربر با مطالعه آن به شناختی کلی از کالای مورد نظر خود خواهد رسید. مضاف بر این مجموعه ایی کامل از دیتا شیت قطعات موجود در فروشگاه در دسترس کاربران می باشد .

درباره آی سی کالا | حریم خصوصی | شرایط و قوانین | تماس با ما | پشتیبانی

استفاده از مطالب سايت آی سی کالا فقط برای مقاصد غیر تجاری و با ذکر منبع بلامانع است. کليه حقوق اين سايت متعلق به شرکت فیدار سیستم پویان ( فروشگاه آنلاین آی سی کالا ) می‌باشد.

پیش بینی زمان مرگ از طریق نحوه راه رفتن توسط دانشمندان

پیش بینی‌های مربوط به مرگ در آینده که توسط مدل پژوهشگران انجام شد در ۷۲ درصد مواقع پس از یک سال و ۷۳ درصد پس از پنج سال درست بود.

همه ما در نهایت می‌میریم، اما آیا می‌دانستید که چه زمانی در معرض خطر مرگ قرار می‌گیرید: تنها بر اساس راه رفتن؟ نتیجه یک مطالعه تازه نشان می‌دهد که اندازه گیری‌های انجام شده از طریق حسگرهای حرکتی مچ دست می‌تواند برای پیش بینی خطر مرگ و میر تا پنج سال پیش رو مورد استفاده قرار گیرد.

به گزارش فرارو به نقل از دیلی بیست، به عنوان یکی از بزرگترین اعتبارسنجی‌های فناوری قابل پوشیدن تا به امروز مطالعه تازه صورت گرفته امکان استفاده از سیستم تشخیص حرکت در تلفن‌های هوشمند را برای بررسی سلامت بیمار بدون نیاز به مراجعه حضوری به مطب پزشک تقویت می‌کند.

این مطالعه که نتیجه آن روز پنجشنبه در ژورنال PLOS Digital Health منتشر شد با استفاده از داده‌های بیش از ۱۰۰ هزار شهروند بریتانیایی از بانک زیستی بریتانیا که جمع آوری اطلاعات سلامت و بیومتریک از شرکت کنندگان در سال ۲۰۰۶ آغاز شد و تا ۱۴ سال پس از آن ادامه یافت انجام شده است. از روی داده‌های یک هفته‌ای حسگر مچ دست پژوهشگران دانشگاه ایلینوی مدلی را طراحی کردند که شتاب فرد و مسافت طی شده را به قطعات شش دقیقه‌ای کاهش می‌دهد.

«بروس شاتز» نویسنده مقاله مرتبط با این مطالعه و پژوهشگر علوم رایانه در دانشگاه ایلینوی می‌گوید دانشمندان این مدت زمان را برای تقلید از آزمایش پیاده روی شش دقیقه‌ای انتخاب کردند: اندازه گیری عملکرد قلب و ریه که معمولا در طول یک قرار ملاقات پزشکی انجام می‌شود و شرکت کنندگان را موظف می‌سازد تا به مدت شش دقیقه با حالت عادی راه بروند و کل مسافت طی شده آنان را با معیارهای سنی مقایسه می‌کند.

«شاتز» به «دیلی بیست» می‌گوید: «این آزمایش معیار خارجی بسیار خوبی برای تشخیص آن چیزی است که در داخل بدن می‌گذرد و می‌تواند به راحتی با استفاده از شتاب‌سنج موجود در حسگر مچ دست یا یک گوشی همراه ارزان قیمت تکرار شود». پیش بینی‌های مربوط به مرگ در آینده که توسط مدل پژوهشگران انجام شد در ۷۲ درصد مواقع پس از یک سال و ۷۳ درصد پس از پنج سال درست بود.

شاتز استدلال می‌کند این مطالعه تازه نمایش امیدوارکننده‌تری از فناوری نظارت غیر فعال مانند حسگرهای تلفن و مچ است، زیرا مدل تیم او به داده‌های کمتری نیاز دارد و درجه بالایی از حریم خصوصی را برای کاربر فراهم می‌سازد.

او می‌افزاید: «با این وجود، استفاده از فناوری روزمره برای نظارت بیماران در صورتی که آنان نتوانند هر روز گزارش دهند مشکلاتی را ایجاد می‌کند شرایطی که می‌تواند در صورت ابتلای فرد به بیماری‌های دژنراتیو (مرتبط با استخوان‌ها و مفاصل به خصوص ستون فقرات) یا در صورت کمبود دانش او در عرصه فناوری پیچیده شود.»

در حالی که حسگرهای مورد استفاده در این مطالعه تقریبا مشابه حسگرهای موجود در گوشی‌های تلفن همراه ساده و هوشمند بودند پژوهش بعدی باید این مدل را در نمونه‌ای بزرگ زمانی که کاربران گوشی‌ها را در جیب خود حمل می‌کنند به جای استفاده از حسگرها بر روی مچ مورد تایید قرار دهد.

دانلود اپلیکیشنی که می‌تواند سلامت شما را در طول روز اندازه گیری کند راهی راحت و بی‌درد برای حفظ طولانی مدت‌تر سلامتی است. شاتز می‌گوید: «اگر می‌خواهید سلامت عمومی کل جمعیت را ارتقا دهید این نوع از پروژه واقعا مهم است».

مشخصات فردا ‏SX5

خودروسازی فردا از زمستان 99، فروش دومین محصولش را با لوگوی اختصاصی فردا موتور (Farda) آغاز کرد. فردا SX5 در واقع همان دانگ‌فنگ SX5 است که در بازار چین، با نام دانگ‌فنگ X5 فروخته می‌شود. البته اگر کمی بیشتر در بازار چین جست‌وجو کنیم، متوجه می‌شویم که دانگ‌فنگ، این خودرو را تحت برند Fengxing در بازار چین می‌فروشد؛ برندی که خودش زیرمجموعه جوینت‌ونچر DFLZ است. اگر یادتان باشد، فردا SX6 نیز دقیقا همین ماجرا را داشت. دانگ‌فنگ SX5 نخستین‌بار در سال 2013 به بازار چین رفت. طراحی نسل اول SX5 هم ویژگی ‌کراس‌اورها را داشت و هم شبیه ون‌ها بود؛ به همین دلیل آنرا در سگمنت MPVها یا خودروهای چندکاره، قرار داده بودند. نسل اول SX5 حدود سه سال روی خط تولید دانگ‌فنگ بود تا آنکه در 2016، نسل دومش به بازار آمد. در نسل دوم SX5، دانگ‌فنگ ترجیح داد که SX5، کراس‌اوری خالص باشد و نه ترکیبی از ون و کراس‌اور. به همین دلیل با اصلاح طراحی و ابعاد و اندازه‌های خودرو، نسل دوم SX5 را زیباتر و متناسب‌تر از قبل به بازار فرستاد. این نسل، همان خودرویی است که به خط تولید خودروسازی فردا آمد. فردا SX5 اندکی از فردا SX6 کوچک‌تر است. بنابراین باید آنرا در سگمنت کراس‌اورهای جمع و جور (کامپکت) جای دهیم. دانگ‌فنگ از همان ابتدای معرفی SX5 به بازار چین، موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی ساخت میتسوبیشی با تکنولوژی MIVEC روی آن گذاشت. اندکی بعد نیز موتور 1.8 لیتری توربوشارژ ساخت خودش را روی آن نصب کرد. اما در نسل دوم SX5، دیگر خبری از موتور قدرتمند 1.8 لیتری توربو نبود. البته دانگ‌فنگ در 2019 برای آنکه جای خالی موتور توربوشارژ را پر کند، برای نخستین‌بار، موتور 1.5 لیتری توربو (با کد موتور 4A91T) را روی SX5 گذاشت. اما متاسفانه در کمال تعجب، خودروسازی فردا، همان موتور تنفس طبیعی میتسوبیشی را روی فردا SX5 گذاشته است. درحالیکه اکثر کراس‌اورهای کامپکت چینی حاضر در بازار ایران، از موتور توربوشارژ بهره می‌برند، جای سوال دارد که چرا فردا SX5 را باید با موتور تنفس طبیعی در ایران ببینیم؟ شاید همان سرنوشت تلخی که هایما S7 تنفس طبیعی (با موتور 2.0 لیتری) یا چری تیگو 5 تنفس طبیعی دچارش شدند، دیر یا زود، گریبان فردا SX5 را هم بگیرد.

مزایای فردا SX5

• طراحی فضای داخلی
• کابین جادار و بزرگ

معایب فردا SX5

• موتور تنفس طبیعی (نسبت به رقبا)

• اشتراک در واتس ‌اَپ
• اشتراک در تلگرام

• قیمت بازار مشاهده قیمت امروز

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود 1400 تا 1401

مشخصات فنی

• محور محرک دیفرانسیل جلو
• گیربکس CVT با 6 دنده مصنوعی
• پیشرانه 4 سیلندر یورو 5 (4A92)
• حجم موتور 1.6 لیتر

عملکرد فنی

• قدرت 121 اسب‌بخار
• گشتاور 151 نیوتن‌متر
• شتاب 15.5 ثانیه
• سرعت 180 کیلومتر برساعت
• مصرف ترکیبی 7.3 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

• نوع بدنه شاسی بلند جمع و جور
• نوع شاسی یکپارچه
• نسل (کد اتاق) نسل دوم
• طول 4515 میلی‌متر
• عرض 1812 میلی‌متر
• ارتفاع 1725 میلی‌متر
• فاصله محوری 2720 میلی‌متر
• وزن 1350 کیلوگرم
• حجم باک 45 لیتر
• چرخ جلو 215/65R17
• چرخ عقب 215/65R17
• سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

سیستم هشدار دهنده‌

سیستم‌های ترمز

سیستم‌ روشنایی

فرمان

مالتی مدیا

ایمنی کابین

رفاهی کابین

آینه و شیشه‌

Amin81 ‏ (17 روز پیش) ‏

دیروز فرصتی پیش آمد و یک مسیر حدود ۲۵۰ کیلومتری را رفت و برگشت در مسیری دارای شیب و سینه کش و اتوبان ومقداری جاده نه چندان هموار و آسفالت خراب با x33نیو گیربکسat رانندگی کردم از آن جایی که قبلا با فرداsx5در همین مسیر رانندگی کردم . حالا تفاوت هایی که تجربه کردم این هست . صندلی های ایکس ۳۳عرض بیشتری از فردا دارند اما پشتی صندلی کوتاه تر و جنس صندلی ها سفت تر هست . آینه های جانبی فردا بزرگتر و دید خیلی بهتر و زاویه تنظیم بیشتری دارند فضای داخلی فردا ابدا قابل با مقایسه x33نیست فرمان x33در سرعت های بالا سفت تر از فردا هست ..با توجه به اینکه هردو برقی هستند . ولی فرمان فردا خوشدست تر هست لیور دنده فردا سفت تر و خشک تر هست . تکان و کوبش ایکس ۳۳به خصوص رو محور عقب بیشتر هست ..و ناهمواری های جاده رو بیشتر به سرنشین منتقل می کنه . صدای موتور فردا در داخل کابین بیشتر احساس میشه در سرعت های بالای۱۲۰ صدای باد بیشتری داخل فردا هست ..ایکس ۳۳ در شتابگیری و سبقت خیلی بهتر هست اما در سربالایی ها بیشتر معکوس می کشد و حالت دستی ندارد .تعادل فردا در پیچ ها و تغییر جهت ناگهانی کمی بهتر هست اما به دلیل ارتفاع بالا باید احتیاط کرد ..تسلط به جاده در فردا بهتر هست اما در ایکس ۳۳ دید جانبی به طرفین بیشتر و بهتر هست چون ارتفاع شیشه تا صندلی فردا بیشتر هست ‌..دید عقب ایکس ۳۳ به دلیل وجود زاپاس روی در ضعیف تر از فردا هست اما بازشدن درب به بالای فردا راحت تر هست در بعضی موقعیت ها اما در فضای تنگ درب ایکس ۳۳ کارایی بیشتری دارد . کف صندوق ایکس ۳۳ پایین تر هست و برای بارگیری راحت تر و بهتر هست به خصوص در مسافرت چون ناچار نیستید برای تعویض لاستیک کل جعبه را از بار و وسایل خالی کنید . در کل فردا نرم تر و کم مصرف تر هست در ایکس ۳۳نشونگر بنزین سریعتر باک رو خالی نشان میده . برای جاده ومسیر طولانی نرم تر و کمتر خسته کننده تر هست ..فضای بار و سرنشین بهتری داره ..چراغ های فردا روشنایی بهتری داره شاید کاسه چراغ های عریض تری داره ..برتری ایکس ۳۳ بیشتر در سربالایی و سبقت هست که در فردا با نوجه به وجودحالت دستی در سراشیبی فشار کمتری به ترمز ها میاد و در سرباایی ها تا حدی میشه بیشتر رو فردا حساب کرد .

Ali1359 ‏ (18 روز پیش) ‏

سلام من برج ۲ ثبت نام کردم و دیروز ماشین رو تحویل گرفتم

Trhjtfc ‏ (19 روز پیش) ‏

خواهشا فقط لوازم داخلیش اومد به بقیه اطلاع بدهند.

Hamid21 ‏ (22 روز پیش) ‏

باسلام خدمت دوستان عزیز من این ماشین رو یک ماهی است که تحویل گرفتم. در ابتدا تصمیم به فروشش رو داشتم چون از موتورش میترسیدم ولی با توجه به رکود بازار موفق نشدم بفروشم و ۲هفته ای است که دارم استفاده میکنم و حقیقتا خوشحالم از اینکه نفروختمش! موتور این ماشین برای من که خیلی دنبال رانندگی هیجانی نیستم و رانندگی معمولی دارم به راحتی جواب میده و اصلا به مشکلی نخوردم ضمن اینکه این ماشین در رنج قیمت خودش که حدود ۸۰۰ت است به نظرم اتاق بسیار جادار و راحت و زیبایی داره و بسیار ماشین نرمی است.آپشن زیادی نداره ولی آپشن های کاربردی مثل فرمان برقی و کروز و دوربین و سنسور عقب و نور و صندلی چرمی راحت و سیستم تهویه خوبی داره .ظاهر ماشین هم به نظرم در عین سادگی چشم نواز است. به نظرم اگر خیلی دنبال رانندگی هیجانی و آپشن های زیادی نیستید با توجه به گارانتی ۵ساله و موتور کم اصطهلاک میتسوبیشی و ظاهر و کابین جادار و زیبا بهترین گزینه در رنج قیمتی خودش است. شک نکنید!

Amin81 ‏ (32 روز پیش) ‏

این خودرو رو به سفارش و توصیه خودم برای یکی از اقوام ثبت نام کردم فروردین ثبت نام کردم و اواسط شهریور تحویل شد .اما دلایلی که علت توصیه به خرید بود به طور خلاصه این بود که اولا حباب قیمتی نداشت دوم شرایط پرداخت بود.اما خود ماشین . اولا جادار بودن و فضای بسیار عالی داخلی به خصوص ردیف دوم . ظاهروفیس شبیه فولکس واگن تی کراس ..ارتفاع بلتد و دید مناسب برای رانندگی در جاده ..موتور اتمسفریک کم استهلاک و کم دردسر به اصطلاح میتسوبیشی و زنجیر دار گیربکس سی وی تی نسل سه تیپ ترونیک دار که مجموعا مصرف و هزینه نگهداری خودرو را در مقایسه با نمونه های مشابه توربو را خیلی اقتصادی تر نموده و دردسرهای متنوع موتورتوربو را ندارد .اما کیفیت سواری اش . بدون تعارف ..شتاب خوبی ندارد و سلیقه رانندگی پیرمردی را می طلبد البته در دور..و سرعت های بالا تیپ ترونیک میتواند به کمک شما بیاید اما در سبقت وموقعیت هایی که نیاز به شتاب خوب دارد نباید ریسک کرد نرمی خوبی داردد و مانند دیگر کراس ها در دست اندازها و سرعت گیرها و جاده های مشکل دار کوبش و تکان به نسبت خیلی کمتری دارد به دلیل بالا بودن ارتفاع شیشه های جانبی احساس امنیت در داخل خودرو دارید !!کروز کنترل با دسترسی روی فرمان رو دارد ودکمه های روی فرمان برای رادیو و پخش با توجه به لمسی بودن مانیتور کارایی خوبی دارد ..سیستم کمکی حرکت در سربالایی را دارد اما مشکل کشش در سربالایی و با ظرفیت کامل را ندارد و ناامیدتان نخواهد کرد فقط احتمالا صدای زیاد موتور ممکن هست اذیتتان کند که آن هم با بالابردن صدای سبستم صوتی حل میشود!فرمان برقی بسیار نرمی دارد شعاع گردش مناسب دارد و به علت قرار گیری چرخ ها در گوشه های خودرو برای پارک و سبقت راحت تر هست !مشکل بنزین ندارید و نیازی به اکتان ومکمل نیست !!کولر ها اندازه گیری حرکت رو به بالا فقط برای ردیف جلو دریچه دارند و تهویه اتومات دارد پرتاب باد خوبی دارد اما ای کاش با در نظر گرفتن فضای داخلی بزرگ خودرو برای ردیف دوم هم دریچه در نظر گرفته میشد ..کی لس ندارد !!اصندلی های جلو پشتی های بلند و طول نشمینگاه خوبی دارند اما به دلیل عرض کم دربرگیرندگی خوبی ندارند !!چرم مصنوعی که در تابستان اذیت خواهد کرد کلا سعی شده ارزان سازی شود آینه وسط دید خوبی ندارد و کوچک هست اینه های جانبی دید خوبی دارند کیفیت دوربین عقب و مانیتور از هایما بهتر هست و دوربین ۳۶۰ ندارد . و بدنه خودرو ظاهرا به صورت رنگ شده با رنگ های المانی گلازوریت وارد میشود ..اگر این خودرو دارای موتور اتمسفریک ۲۰۰۰ و کی لس و دریچه تهویه عقب و خروجی یو اس بی و گیربکس اتو معمولی و دوربین ۳۶۰ بود رقیب جدی تیگو۷ و جک و هایما میتوانست باشد ولی با همین قیمت هم در مقایسه با دیگر چینی ها ارزش خرید دارد

mohammad073 ‏ (24 روز پیش) ‏

با قسمتهای زیادی از نظر شما موافقم.من خودم این ماشین رو سوار میشم و از صفر خریداری کردم.تجربه شخصی خودم رو بدون تعصب بیان میکنم.خیلی مواردی که گفتند درست بود و من به قسمتهایی میپردازم که بیان نشده و یا با اون زیاد موافق نیستم.این خودرو شتاب اولیه زیادی نداره ولی در شتاب ثانویه که از محدوده سرعت ۸۰ تا ۱۳۰ کیلومتر باشه ، شتابش خیلی بهتر میشه و خیلی هنگام سبقت اذیت نمیکنه البته این رو بگم که عمده سبقت در جاده با حدود یرعت ۸۰ تا ۱۳۰ هم هست.اما اگه دنده رو به حالت دستی تغییر بدید شتاب بسیار بهتری نسبت به قبل دارید و واقعا من رو اذیت نمیکنه شتابش برای سبقت در جاده. در حرکت در جاده های کوهستانی هم اگر دنده دستی باشه اوضاع بهتر هست اما در دنده اتومات باید صبوری بیشتری داشته باشید. تهویه هوا هم گرچه دریچه جهت سرنشینان عقب نداره اما قدرت پرتاب باد خوبی داره و زیاد اذیت کننده نیست. ماشین بسیار نرم و جادار و طراحی داخلی خوبی داره و در مجموع در این رنج قیمت من ازش راضیم و اگه بخام نمره بدم از ۱۰۰ به این ماشین ، نمره ۸۵ رو بهش میدم.

Aminzarei ‏ (69 روز پیش) ‏

من آذرماه ثبت نام کردم بصورت اقساطی و اسفندماه زودتر از موعد تحویل گرفتم ۷۴۹میلیون تموم شد برام یه خوبی و مزیت که نسبت به تمام شرکتها داره اینه که واسه اقساط هیچ سودی نمیگیرن من حساب کردم اگه مثال یه mvm می‌خریدم واسه این ۴۰۰ میلیون قسطی که باید بدم حداقل ۱۵۰میلیون سود ازم میگرفتن، راجع به موتور ماشین هم اینکه من همه‌جا باهاش رفتم با ۵سرنشین چیزی بعنوان اینکه کم بیاره موتورش ندیدم اینا تبلیغات منفی بقیه شرکتاس، من باکولر توو گردنه کویین با ۴سرنشین و صندوق پر نووی بالایی همشو۱۴۰تا اومدم ماشین خوبیه هم جاداره هم خیلی نرمه برعکس همه ماشینای شاسی ک خشکن، خیلی طراحی داخلیش ومتریالش با کیفیت و جذابه بااین پول خداییش دنا باید بخرید من که راضی بودم فقط تبلیغات شرکتش خیلی ضعیفه

Amirmm ‏ (36 روز پیش) ‏

چرا سود میگیرن فقط با روش برعکس اگه شما قسط بخوای این قیمته ولی اگه نقد بخوای ۱۰۰ تومن ارزونتره تازه تحویل ۱۲۰ روزه

Amirmm ‏ (36 روز پیش) ‏

چه رنگی رو زودتر تحویل دادن؟تهران؟

Amirmm ‏ (36 روز پیش) ‏

متاسفانه این خودرو بسیار گران است امروز قیمت ۸۸۰ تومن برای شرایطی و ۷۹۰ و تحویل ۱۲۰ روزه برای این خودرو موجود است که اگر توجه کنید سود ۱۰۰ میلیونی برای دو سال اقساط دریافت میشه با وجود اینکه ۵۰ درصد پول خودرو هم نقد دریافت شده قبل از تحویل. دیگه این اسمش فردا نیست قیامته . تازه برای خودرویی با حجم موتور پایین قدرت پایین بدون استارت کیلس بدون مانیتور کامل نوگیتور بدون صندوق برقی و بدون درگاه یو اس بی و کولر ردیف عقب . تجربه رانندگی sx5 رو ندارم ولی T5 رو تست کردم ابهت درب موتور خودرو در هنگام سواری عالیه ولی شتاب و سواری متوسطه به نظر من sx5 در حد تیگو ۵ هستش با توجه به اینکه موتور دو لیتری تیگو قویتره متاسفانه این ماشین رو ثبت نام کردم چون تیگو و جک و لیفان مورد پسندم نیستند اما نکات مثبت sx5 طراحی مکعبی و در نتیجه بهره‌برداری کامل از فضا موتور کم هزینه با برند عالی فضای بار خوب به بالا صندلی عقب عالی و فضای پای عالی طراحی دلنشین و فریبنده

Mmgh ‏ (56 روز پیش) ‏

سلام با تاخیر تحویل دادن ، دفتر مرکزی پاسخگویی مناسبی نداشت و گاها باید بارها تماس می‌گرفتیم تا تلفن رو جواب بدن کابیین خیلی جادار و طراحی زیبا داره ، اما برای شتابگیری باید به ماشین فشار آورد، بازهم شتاب مطلوبی ارائه نمیده

Bay ‏ (87 روز پیش) ‏

من داخل نظرات دنبال تجربه رانندگی هستم که بدونم این ماشین رو انتخاب کنم یا نه، ماشالا پر از تجربه هایی هست که فقط تبلیغ میکنند ، مخصوصا اون که تو سربالایی فرفره میشه. ماشین مبلمانش عالیه و ماشین جاداری هست ولی کشش، نرمی و کیفیت سواری رو اگر کسی تجربه واقعی داره ممنون میشم به اشتراک بذاره. کسی از عزیزان تجربه رانندگی مدل t5 هم داره؟

0069381054 ‏ (86 روز پیش) ‏

سلام ..از لحاظ رانندگی و کیفیت ماشین خوبه ..من جاده چالوس رو رفتم ..توی ترافیک ۱۰ساعته جاده بودم ..ماشین مشکلی نداشت ..توی رامسر جاده جواهر ده رو رفتم ..عالی بود .اصلا هم تیپترونیک استفاده نکردم ..ماشین نرم بود و کم نیاورد توی سربالایی . شتابش کم هست که من دوست دارم و عاشق سرعت و شتاب و اینا نیستم ..و برا خانواده عالیه . جادار و خوب ..ماشین کوبش نداره ..همکارم هایما خرید خیلی پشیمون شده بابت کوبش ماشین. اندازه پولی که دادم که ۶۱۰تومن برام دراومد خیلی راضی هستم .

Ali250 ‏ (87 روز پیش) ‏

با عرض سلام خدمت دوستان عزیز لطفا راهنمایی کنید ۵۰۰ میلیون نقد دارم ی مقداری هم میخام قسط بدم بنظرتون sx5 بگیرم یا گزینه های بهتری هم هست لطفا بازار خرید و فروش را هم در نظر بگیرید

مشخصات فردا ‏SX5

خودروسازی فردا از زمستان 99، فروش دومین محصولش را با لوگوی اختصاصی فردا موتور (Farda) آغاز کرد. فردا SX5 در واقع همان دانگ‌فنگ SX5 است که در بازار چین، با نام دانگ‌فنگ X5 فروخته می‌شود. البته اگر کمی بیشتر در بازار چین جست‌وجو کنیم، متوجه می‌شویم که دانگ‌فنگ، این خودرو را تحت برند Fengxing در بازار چین می‌فروشد؛ برندی که خودش زیرمجموعه جوینت‌ونچر DFLZ است. اگر یادتان باشد، فردا SX6 نیز دقیقا همین ماجرا را داشت. دانگ‌فنگ SX5 نخستین‌بار در سال 2013 به بازار چین رفت. طراحی نسل اول SX5 هم ویژگی ‌کراس‌اورها را داشت و هم شبیه ون‌ها بود؛ به همین دلیل آنرا در سگمنت MPVها یا خودروهای چندکاره، قرار داده بودند. نسل اول SX5 حدود سه سال روی خط تولید دانگ‌فنگ بود تا آنکه در 2016، نسل دومش به بازار آمد. در نسل دوم SX5، دانگ‌فنگ ترجیح داد که SX5، کراس‌اوری خالص باشد و نه ترکیبی از ون و کراس‌اور. به همین دلیل با اصلاح طراحی و ابعاد و اندازه‌های خودرو، نسل دوم SX5 را زیباتر و متناسب‌تر از قبل به بازار فرستاد. این نسل، همان اندازه گیری حرکت رو به بالا خودرویی است که به خط تولید خودروسازی فردا آمد. فردا SX5 اندکی از فردا SX6 کوچک‌تر است. بنابراین باید آنرا در سگمنت کراس‌اورهای جمع و جور (کامپکت) جای دهیم. دانگ‌فنگ از همان ابتدای معرفی SX5 به بازار چین، موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی ساخت میتسوبیشی با تکنولوژی MIVEC روی آن گذاشت. اندکی بعد نیز موتور 1.8 لیتری توربوشارژ ساخت خودش را روی آن نصب کرد. اما در نسل دوم SX5، دیگر خبری از موتور قدرتمند 1.8 لیتری توربو نبود. البته دانگ‌فنگ در 2019 برای آنکه جای خالی موتور توربوشارژ را پر کند، برای نخستین‌بار، موتور 1.5 لیتری توربو (با کد موتور 4A91T) را روی SX5 گذاشت. اما متاسفانه در کمال تعجب، خودروسازی فردا، همان موتور تنفس طبیعی میتسوبیشی را روی فردا SX5 گذاشته است. درحالیکه اکثر کراس‌اورهای کامپکت چینی حاضر در بازار ایران، از موتور توربوشارژ بهره می‌برند، جای سوال دارد که چرا فردا SX5 را باید با موتور تنفس طبیعی در ایران ببینیم؟ شاید همان سرنوشت تلخی که هایما S7 تنفس طبیعی (با موتور 2.0 لیتری) یا چری تیگو 5 تنفس طبیعی دچارش شدند، دیر یا زود، گریبان فردا SX5 را هم بگیرد.

مزایای فردا SX5

• طراحی فضای داخلی
• کابین جادار و بزرگ

معایب فردا SX5

• موتور تنفس طبیعی (نسبت به رقبا)

• اشتراک در واتس ‌اَپ
• اشتراک در تلگرام

• قیمت بازار مشاهده قیمت امروز

وضعیت در بازار ایران

• مدل‌های موجود 1400 تا 1401

مشخصات فنی

• محور محرک دیفرانسیل جلو
• گیربکس CVT با 6 دنده مصنوعی
• پیشرانه 4 سیلندر یورو 5 (4A92)
• حجم موتور 1.6 لیتر

عملکرد فنی

• قدرت 121 اسب‌بخار
• گشتاور 151 نیوتن‌متر
• شتاب 15.5 ثانیه
• سرعت 180 کیلومتر برساعت
• مصرف ترکیبی 7.3 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

• نوع بدنه شاسی بلند جمع و جور
• نوع شاسی یکپارچه
• نسل (کد اتاق) نسل دوم
• طول 4515 میلی‌متر
• عرض 1812 میلی‌متر
• ارتفاع 1725 میلی‌متر
• فاصله محوری 2720 میلی‌متر
• وزن 1350 کیلوگرم
• حجم باک 45 لیتر
• چرخ جلو 215/65R17
• چرخ عقب 215/65R17
• سایر ویژگی‌ها

سیستم‌‌ کمکی راننده

سیستم هشدار دهنده‌

سیستم‌های ترمز

سیستم‌ روشنایی

فرمان

مالتی مدیا

ایمنی کابین

رفاهی کابین

آینه و شیشه‌

Amin81 ‏ (17 روز پیش) ‏

دیروز فرصتی پیش آمد و یک مسیر حدود ۲۵۰ کیلومتری را رفت و برگشت در مسیری دارای شیب و سینه کش و اتوبان ومقداری جاده نه چندان هموار و آسفالت خراب با x33نیو گیربکسat رانندگی کردم از آن جایی که قبلا با فرداsx5در همین مسیر رانندگی کردم . حالا تفاوت هایی که تجربه کردم این هست . صندلی های ایکس ۳۳عرض بیشتری از فردا دارند اما پشتی صندلی کوتاه تر و جنس صندلی ها سفت تر هست . آینه های جانبی فردا بزرگتر و دید خیلی بهتر و زاویه تنظیم بیشتری دارند فضای داخلی فردا ابدا قابل با مقایسه x33نیست فرمان x33در سرعت های بالا سفت تر از فردا هست ..با توجه به اینکه هردو برقی هستند . ولی فرمان فردا خوشدست تر هست لیور دنده فردا سفت تر و خشک تر هست . تکان و کوبش ایکس ۳۳به خصوص رو محور عقب بیشتر هست ..و ناهمواری های جاده رو بیشتر به سرنشین منتقل می کنه . صدای موتور فردا در داخل کابین بیشتر احساس میشه در سرعت های بالای۱۲۰ صدای باد بیشتری داخل فردا هست ..ایکس ۳۳ در شتابگیری و سبقت خیلی بهتر هست اما در سربالایی ها بیشتر معکوس می کشد و حالت دستی ندارد .تعادل فردا در پیچ ها و تغییر جهت ناگهانی کمی بهتر هست اما به دلیل ارتفاع بالا باید احتیاط کرد ..تسلط به جاده در فردا بهتر هست اما در ایکس ۳۳ دید جانبی به طرفین بیشتر و بهتر هست چون ارتفاع شیشه تا صندلی فردا بیشتر هست ‌..دید عقب ایکس ۳۳ به دلیل وجود زاپاس روی در ضعیف تر از فردا هست اما بازشدن درب به بالای فردا راحت تر هست در بعضی موقعیت ها اما در فضای تنگ درب ایکس ۳۳ کارایی بیشتری دارد . کف صندوق ایکس ۳۳ پایین تر هست و برای بارگیری راحت تر و بهتر هست به خصوص در مسافرت چون ناچار نیستید برای تعویض لاستیک کل جعبه را از بار و وسایل خالی کنید . در کل فردا نرم تر و کم مصرف تر هست در ایکس ۳۳نشونگر بنزین سریعتر باک رو خالی نشان میده . برای جاده ومسیر طولانی نرم تر و کمتر خسته کننده تر هست ..فضای بار و سرنشین بهتری داره ..چراغ های فردا روشنایی بهتری داره شاید کاسه چراغ های عریض تری داره ..برتری ایکس ۳۳ بیشتر در سربالایی و سبقت هست که در فردا با نوجه به وجودحالت دستی در سراشیبی فشار کمتری به ترمز ها میاد و در سرباایی ها تا حدی میشه بیشتر رو فردا حساب کرد .

Ali1359 ‏ (18 روز پیش) ‏

سلام من برج ۲ ثبت نام کردم و دیروز ماشین رو تحویل گرفتم

Trhjtfc ‏ (19 روز پیش) ‏

خواهشا فقط لوازم داخلیش اومد به بقیه اطلاع بدهند.

Hamid21 ‏ (22 روز پیش) ‏

باسلام خدمت دوستان عزیز من این ماشین رو یک ماهی است که تحویل گرفتم. در ابتدا تصمیم به فروشش رو داشتم چون از موتورش میترسیدم ولی با توجه به رکود بازار موفق نشدم بفروشم و ۲هفته ای است که دارم استفاده میکنم و حقیقتا خوشحالم از اینکه نفروختمش! موتور این ماشین برای من که خیلی دنبال رانندگی هیجانی نیستم و رانندگی معمولی دارم به راحتی جواب میده و اصلا به مشکلی نخوردم ضمن اینکه این ماشین در رنج قیمت خودش که حدود ۸۰۰ت است به نظرم اتاق بسیار جادار و راحت و زیبایی داره و بسیار ماشین نرمی است.آپشن زیادی نداره ولی آپشن های کاربردی مثل فرمان برقی و کروز و دوربین و سنسور عقب و نور و صندلی چرمی راحت و سیستم تهویه خوبی داره .ظاهر ماشین هم به نظرم در عین سادگی چشم نواز است. به نظرم اگر خیلی دنبال رانندگی هیجانی و آپشن های زیادی نیستید با توجه به گارانتی ۵ساله اندازه گیری حرکت رو به بالا و موتور کم اصطهلاک میتسوبیشی و ظاهر و کابین جادار و زیبا بهترین گزینه در رنج قیمتی خودش است. شک نکنید!

Amin81 ‏ (32 روز پیش) ‏

این خودرو رو به سفارش و توصیه خودم برای یکی از اقوام ثبت نام کردم فروردین ثبت نام کردم و اواسط شهریور تحویل شد .اما دلایلی که علت توصیه به خرید بود به طور خلاصه این بود که اولا حباب قیمتی نداشت دوم شرایط پرداخت بود.اما خود ماشین . اولا جادار بودن و فضای بسیار عالی داخلی به خصوص ردیف دوم . ظاهروفیس شبیه فولکس واگن تی کراس ..ارتفاع بلتد و دید مناسب برای رانندگی در جاده ..موتور اتمسفریک کم استهلاک و کم دردسر به اصطلاح میتسوبیشی و زنجیر دار گیربکس سی وی تی نسل سه تیپ ترونیک دار که مجموعا مصرف و هزینه نگهداری خودرو را در مقایسه با نمونه های مشابه توربو را خیلی اقتصادی تر نموده و دردسرهای متنوع موتورتوربو را ندارد .اما کیفیت سواری اش . بدون تعارف ..شتاب خوبی ندارد و سلیقه رانندگی پیرمردی را می طلبد البته در دور..و سرعت های بالا تیپ ترونیک میتواند به کمک شما بیاید اما در سبقت وموقعیت هایی که نیاز به شتاب خوب دارد نباید ریسک کرد نرمی خوبی داردد و مانند دیگر کراس ها در دست اندازها و سرعت گیرها و جاده های مشکل دار کوبش و تکان به نسبت خیلی کمتری دارد به دلیل بالا بودن ارتفاع شیشه های جانبی احساس امنیت در داخل خودرو دارید !!کروز کنترل با دسترسی روی فرمان رو دارد ودکمه های روی فرمان برای رادیو و پخش با توجه به لمسی بودن مانیتور کارایی خوبی دارد ..سیستم کمکی حرکت در سربالایی را دارد اما مشکل کشش در سربالایی و با ظرفیت کامل را ندارد و ناامیدتان نخواهد کرد فقط احتمالا صدای زیاد موتور ممکن هست اذیتتان کند که آن هم با بالابردن صدای سبستم صوتی حل میشود!فرمان برقی بسیار نرمی دارد شعاع گردش مناسب دارد و به علت قرار گیری چرخ ها در گوشه های خودرو برای پارک و سبقت راحت تر هست !مشکل بنزین ندارید و نیازی به اکتان ومکمل نیست !!کولر ها فقط برای ردیف جلو دریچه دارند و تهویه اتومات دارد پرتاب باد خوبی دارد اما ای کاش با در نظر گرفتن فضای داخلی بزرگ خودرو برای ردیف دوم هم دریچه در نظر گرفته میشد ..کی لس ندارد !!اصندلی های جلو پشتی های بلند و طول نشمینگاه خوبی دارند اما به دلیل عرض کم دربرگیرندگی خوبی ندارند !!چرم مصنوعی که در تابستان اذیت خواهد کرد کلا سعی شده ارزان سازی شود آینه وسط دید خوبی ندارد و کوچک هست اینه های جانبی دید خوبی دارند کیفیت دوربین عقب و مانیتور از هایما بهتر هست و دوربین ۳۶۰ ندارد . و بدنه خودرو ظاهرا به صورت رنگ شده با رنگ های المانی گلازوریت وارد میشود ..اگر این خودرو دارای موتور اتمسفریک ۲۰۰۰ و کی لس و دریچه تهویه عقب و خروجی یو اس بی و گیربکس اتو معمولی و دوربین ۳۶۰ بود رقیب جدی تیگو۷ و جک و هایما میتوانست باشد ولی با همین قیمت هم در مقایسه با دیگر چینی ها ارزش خرید دارد

mohammad073 ‏ (24 روز پیش) ‏

با قسمتهای زیادی از نظر شما موافقم.من خودم این ماشین رو سوار میشم و از صفر خریداری کردم.تجربه شخصی خودم رو بدون تعصب بیان میکنم.خیلی مواردی که گفتند درست بود و من به قسمتهایی میپردازم که بیان نشده و یا با اون زیاد موافق نیستم.این خودرو شتاب اولیه زیادی نداره ولی در شتاب ثانویه که از محدوده سرعت ۸۰ تا ۱۳۰ کیلومتر باشه ، شتابش خیلی بهتر میشه و خیلی هنگام سبقت اذیت نمیکنه البته این رو بگم که عمده سبقت در جاده با حدود یرعت ۸۰ تا ۱۳۰ هم هست.اما اگه دنده رو به حالت دستی تغییر بدید شتاب بسیار بهتری نسبت به قبل دارید و واقعا من رو اذیت نمیکنه شتابش برای سبقت در جاده. در حرکت در جاده های کوهستانی هم اگر دنده دستی باشه اوضاع بهتر هست اما در دنده اتومات باید صبوری بیشتری داشته باشید. تهویه هوا هم گرچه دریچه جهت سرنشینان عقب نداره اما قدرت پرتاب باد خوبی داره و زیاد اذیت کننده نیست. ماشین بسیار نرم و جادار و طراحی داخلی خوبی داره و در مجموع در این رنج قیمت من ازش راضیم و اگه بخام نمره بدم از ۱۰۰ به این ماشین ، نمره ۸۵ رو بهش میدم.

Aminzarei ‏ (69 روز پیش) ‏

من آذرماه ثبت نام کردم بصورت اقساطی و اسفندماه زودتر از موعد تحویل گرفتم ۷۴۹میلیون تموم شد برام یه خوبی و مزیت که نسبت به تمام شرکتها داره اینه که واسه اقساط هیچ سودی نمیگیرن من حساب کردم اگه مثال یه mvm می‌خریدم واسه این ۴۰۰ میلیون قسطی که باید بدم حداقل ۱۵۰میلیون سود ازم میگرفتن، راجع به موتور ماشین هم اینکه من همه‌جا باهاش رفتم با ۵سرنشین چیزی بعنوان اینکه کم بیاره موتورش ندیدم اینا تبلیغات منفی بقیه شرکتاس، من باکولر توو گردنه کویین با ۴سرنشین و صندوق پر نووی بالایی همشو۱۴۰تا اومدم ماشین خوبیه هم جاداره هم خیلی نرمه برعکس همه ماشینای شاسی ک خشکن، خیلی طراحی داخلیش ومتریالش با کیفیت و جذابه بااین پول خداییش دنا باید بخرید من که راضی بودم فقط تبلیغات شرکتش خیلی ضعیفه

Amirmm ‏ (36 روز پیش) ‏

چرا سود میگیرن فقط با روش برعکس اگه شما قسط بخوای این قیمته ولی اگه نقد بخوای ۱۰۰ تومن ارزونتره تازه تحویل ۱۲۰ روزه

Amirmm ‏ (36 روز پیش) ‏

چه رنگی رو زودتر تحویل دادن؟تهران؟

Amirmm ‏ (36 روز پیش) ‏

متاسفانه این خودرو بسیار گران است امروز قیمت ۸۸۰ تومن برای شرایطی و ۷۹۰ و تحویل ۱۲۰ روزه برای این خودرو موجود است که اگر توجه کنید سود ۱۰۰ میلیونی برای دو سال اقساط دریافت میشه با وجود اینکه ۵۰ درصد پول خودرو هم نقد دریافت شده قبل از تحویل. دیگه این اسمش فردا نیست قیامته . تازه برای خودرویی با حجم موتور پایین قدرت پایین بدون استارت کیلس بدون مانیتور کامل نوگیتور بدون صندوق برقی و بدون درگاه یو اس بی و کولر ردیف عقب . تجربه رانندگی sx5 رو ندارم ولی T5 رو تست کردم ابهت درب موتور خودرو در هنگام سواری عالیه ولی شتاب و سواری متوسطه به نظر من sx5 در حد تیگو ۵ هستش با توجه به اینکه موتور دو لیتری تیگو قویتره متاسفانه این ماشین رو ثبت نام کردم چون تیگو و جک و لیفان مورد پسندم نیستند اما نکات مثبت sx5 طراحی مکعبی و در نتیجه بهره‌برداری کامل از فضا موتور کم هزینه با برند عالی فضای بار خوب به بالا صندلی عقب عالی و فضای پای عالی طراحی دلنشین و فریبنده

Mmgh ‏ (56 روز پیش) ‏

سلام با تاخیر تحویل دادن ، دفتر مرکزی پاسخگویی مناسبی نداشت و گاها باید بارها تماس می‌گرفتیم تا تلفن رو جواب بدن کابیین خیلی جادار و طراحی زیبا داره ، اما برای شتابگیری باید به ماشین فشار آورد، بازهم شتاب مطلوبی ارائه نمیده

Bay ‏ (87 روز پیش) ‏

من داخل نظرات دنبال تجربه رانندگی هستم که بدونم این ماشین رو انتخاب کنم یا نه، ماشالا پر از تجربه هایی هست که فقط تبلیغ میکنند ، مخصوصا اون که تو سربالایی فرفره میشه. ماشین مبلمانش عالیه و ماشین جاداری هست ولی کشش، نرمی و کیفیت سواری رو اگر کسی تجربه واقعی داره ممنون میشم به اشتراک بذاره. کسی از عزیزان تجربه رانندگی مدل t5 هم داره؟

0069381054 ‏ (86 روز پیش) ‏

سلام ..از لحاظ رانندگی و کیفیت ماشین خوبه ..من جاده چالوس رو رفتم ..توی ترافیک ۱۰ساعته جاده بودم ..ماشین مشکلی نداشت ..توی رامسر جاده جواهر ده رو رفتم ..عالی بود .اصلا هم تیپترونیک استفاده نکردم ..ماشین نرم بود و کم نیاورد توی سربالایی . شتابش کم هست که من دوست دارم و عاشق اندازه گیری حرکت رو به بالا سرعت و شتاب و اینا نیستم ..و برا خانواده عالیه . جادار و خوب ..ماشین کوبش نداره ..همکارم هایما خرید خیلی پشیمون شده بابت کوبش ماشین. اندازه پولی که دادم که ۶۱۰تومن برام دراومد خیلی راضی هستم .

Ali250 ‏ (87 روز پیش) ‏

با عرض سلام خدمت دوستان عزیز لطفا راهنمایی کنید ۵۰۰ میلیون نقد دارم ی مقداری هم میخام قسط بدم بنظرتون sx5 بگیرم یا گزینه های بهتری هم هست لطفا بازار خرید و فروش را هم در نظر بگیرید