مالکیت پلتفرم‌ها به چه شکل اقتصاد جهانی را پیش می‌برد؟
به گزارش خبرگزاری کتاب ایران(ایبنا) نشست نقد و بررسی کتاب «سرمایه‌داری پلتفرمی» تالیف نیک سرنیچک، به همت دفتر مطالعات و برنامه‌ریزی رسانه با حضور مجید سلیمانی ساسانی، مترجم کتاب و حسین حسنی منتقد اثر برگزار شد.
در ابتدای این نشست، مجید سلیمانی ساسانی، مترجم کتاب و عضو هیئت علمی دانشگاه تهران، ضمن اعتراف به این نکته که مباحث اثری که به ترجمهآن همت گمارده در حوزه اقتصاد دیجیتال و وضعیت گره‌خورده آن با نظام سلطه سرمایه‌داری یأس‌آور است گفت: معتقدم این کتاب بینش‌هایی دارد که می‌تواند به ما برای برنامه‌ریزی و تصمیم‌گیری درباره وضعیت اقتصاد دیجیتال در ایران کمک کند؛ چرا که وضعیت پلتفرم‌ها در ایران شباهت زیادی با نمونه‌های جهانی آن دارد و این پلتفرم‌ها در فضای اقتصاد بیمار ایران می‌توانند بحران‌هایی را مرتفع کنند که سرمایه‌داری در غرب تجربه کرده است. ضمن اینکه می‌توان ادعا کرد جذاب‌ترین بازار پلتفرمی در سطح منطقه به ایران تعلق دارد. در کنار این جریان ویژند‌هایی که شکل گرفته‌اند به‌نحوی سعی کرده‌اند با همان رویکرد اقتصاد دیجیتال پلتفرمی موجود در دنیا و با استفاده از چیزی که شاید بتوان آن را توهم ارزش نامید، عمل کنند.
سلیمانی تأکید کرد: آن‌چه که از این کتاب دریافت میشود، می‌تواند در سیاستگذاری کلی اقتصاد دیجیتال در ایران مؤثر واقع شود. اقتصاد ایران خواه‌ناخواه جزیره‌ای مستقل از اقتصاد جهانی‌ست و ما نمی‌توانیم با دیگر اشکال اقتصاد، کمبودهای خود را جبران کنیم. از سوی دیگر تفکر معطوف به داخل در حوزه پلتفرم‌ها، ما را از داشتن مشتریانی خارج از مرزها محروم می‌کند و باعث میشود تا پلتفرم‌های مطرح ایرانی نتوانند فراتر از اقتصاد ایران حرکت کنند و این نقطه‌ای‌ست که احتمالاً می‌تواند به آنها ضربه بزند. از این‌رو هرقدر خودمان را بیشتر به بازار ایران محدود کنیم، قطعاً بحران‌هایی که نویسنده بازار بین‌المللی و راه ورود به آن این کتاب برای آمریکا ذکر می‌کند، گریبان‌گیر ما نیز خواهد شد؛ لذا کار پلتفرمی باید برون‌زا باشد و حداقل منطقه یا بخش‌هایی از جهان را درگیر خود کند.
رویکرد پسااستعماری و دنیای پلتفرمی‌شده
سلیمانی ضمن نقد تفکر موجود در حوزه ایجاد شبکه ملی اطلاعات در ایران گفت: کتاب حاضر برای کسانی که به شبکه ملی اطلاعات فکر می‌کنند نیز می‌تواند مفید باشد، چرا که شبکه ملی اطلاعات هیچ تناسبی با روح پلتفرمی ندارد. پلتفرم چه از نوع رسانه‌ای و چه از نوع خدماتی باید توان گسترش داشته باشد، ضمن اینکه کشور ما در دیپلماسی سایبری هر روز ضعیف‌تر از روز قبل عمل کرده است. از سوی دیگر چون ایران تنها کشوری نیست که در حلقه سلطه جهانی تضعیف شده است شاید پیمان‌های منطقه‌ای و جهانی، متفاوت از نهادهای بین‌المللی موجود، بتوانند امکان حضور مؤثر را برای ما فراهم کنند، اما در هر حال محدود شدن به داخل ایران ما را با شکست مواجه خواهد کرد.
این استاد علوم ارتباطات اضافه کرد: بینش دیگری که از این کتاب حاصل میشود آن است که مالکیت پلتفرم‌ها به چه شکل اقتصاد جهانی را پیش می‌برد و ما در این قلمرو چه جایگاهی داریم؛ مبحثی که ما را به سوی تفکر در مورد بسط رویکرد پسااستعماری در پلتفرم‌ها و رسانه‌ها هدایت می‌کند. در این مورد باید میان پلتفرم‌های خدماتی و پلتفرم‌های رسانه‌های اجتماعی تفاوت قائل شد و در مورد هریک سیاست‌های ویژه آن را پی گرفت.
پلتفرم‌ها، آخرین ابزار و حربه نظام سرمایه‌داری
در ادامه مباحث، حسین حسنی استادیار ارتباطات پژوهشگاه فرهنگ، هنر و ارتباطات که به‌عنوان منتقد در این نشست حضور داشت ضمن برشمردن اهمیت کتاب سرمایه‌داری پلتفرمی گفت: اهمیت این کتاب آن‌جایی مشخص میشود که نویسنده پیش از رواج مفهوم پلتفرم‌های اجتماعی و خدماتی در جهان، به این موضوع نگاهی انتقادی داشته است. از این منظر این کتاب دارای اهمیت است و چهار هزار بار ارجاع به آن، نشان میدهد که به‌صورت جدی مورد استقبال قرار گرفته است.
حسنی افزود: نویسنده در این اثر معتقد است که ما ابتدا باید درک درستی از وضعیت موجود پلتفرم‌ها در جهان داشته باشیم و از پس این درک در پی حل مسائل حاصل از تقویت سرمایه‌داری در جامعه خود باشیم. به‌این‌ترتیب تا زمانی که این درک حاصل نشود، نمی‌توان به رویای ایجاد پلتفرم‌های بدیل و بومی رسید. سرنیچک در این کتاب ضمن ارائه نگاه تاریخی به توسعه سرمایه‌داری دیجیتال، این مسئله را در بزنگاه‌های مختلف بررسی کرده است. او زمانی‌که به دهه اخیر آمریکا و توصیف بحران سرمایه‌داری در این کشور می‌رسد، نتیجه می‌گیرد که پلتفرم‌ها آخرین ابزار و حربه‌ای‌ست که آمریکا برای خروج از بحران و رکود اقتصادی از آن بهره گرفته است؛ چرا که پلتفرم‌ها بر داده‌های کاربران تکیه دارد و با نگاهی مارکسیستی می‌توان ادعا کرد، آنها در خدمت توسعه جهانی و شبکه‌‌ای ابزار کار و سرمایه هستند و به نظام سلطه در راستای استثمار نیروی کار کمک می‌کنند.
این مترجم حوزه کتاب‌های رسانه‌ای تاکید کرد: ما هر روز صبح از خواب بیدار می‌شویم و شروع به لایک‌کردن و کامنت‌گذاشتن میکنیم و به خیال خود در حال استفاده آزادانه از رسانه‌های اجتماعی هستیم، در حالی که کار ما در راستای تولید انبوه داده است که به آن اصطلاحاً بیگ‌دیتا گفته میشود. پلتفرم‌ها با استفاده از این داده‌ها و تحلیل و استخراج الگو از آنها و نهایتاً تولید آگهی برای درآمدزایی، بیشترین بهره را از این فضا خواهند برد.
حسنی ضمن تاکید بر توجه به زمینه اقتصادی و اجتماعی ایران خاطرنشان کرد: نکته مهمی که در زمینه بهره‌گیری از پلتفرم‌ها وجود دارد آن است که ما باید زمینه اقتصادی - اجتماعی ایران را به‌طور خاص در نظر بگیریم و آن را از جامعه سرمایه‌دارانه‌ای چون آمریکا متمایز بدانیم و استفاده از رویکرد سرنیچک در این کتاب باید با ملاحظات خاص جامعه ایران صورت بگیرد؛ چرا که خود بحث اقتصاد دیجیتال در ایران محل بحث است؛ مثلاً اینکه آیا ما از اقتصاد دیجیتال برخوردار بوده‌ایم یا نه خود جای تأمل دارد.
در ادامه نشست نقد و بررسی کتاب سرمایه‌داری پلتفرمی، سلیمانی ساسانی با تبیین رویکرد مارکسیستی که بر روح این اثر سایه افکنده است، ادامه داد: از منظر این کتاب مسئله اصلی، مصرف است؛ اینکه نظام سرمایه‌داری چگونه چرخش بیشتری برای مصرف دارد. عمده تبادلاتی که در این پلتفرم‌ها وجود دارد در تضاد با شکل‌گیری آگاهی در جامعه است. طبق نگاه مارکسیستی، آگاهی کاذب در این فضا مشهود است. رسانه‌ها اکنون ابزار سرمایه‌داری برای ایجاد این نوع از آگاهی‌اند تا کارگر از موقعیت واقعی طبقاتی خود آگاه نشود. مثلا وقتی از اوبر حرف می‌زنیم شرکتی پیش روی ماست که در همه نقاط دنیا شعبه دارد ولی پاسخگوی نیازهایی چون تأمین اجتماعی رانندگان خود نیست و این یعنی استثمار نیروی کار. در پلتفرم‌های ایرانی مشابه اوبر نیز دو طرف صرفاً به‌عنوان کاربر نرم‌افزار تعریف شده و این مسئله باعث میشود که راننده، کارمند یا کارگر محسوب نشود تا با عنوان خنثی کاربر، از حقوق کار بی‌بهره بماند.
سلیمانی ساسانی در ادامه اهمیت ورود قدرتمند به شبکه جهانی پلتفرم‌ها افزود: در چنین شرایطی که شرکت‌هایی چون گوگل و فیس‌بوک از سرمایه‌ای فراتر از شرکت‌های قدیمی چون جنرال موتورز، مک‌دونالد و پپسی برخوردارند، نمی‌توان به سرمایه‌ای چون نفت بسنده کرد و امید داشت، چرا که این منبع در سده آینده باقی نمی‌ماند و انرژی‌های جایگزین پررنگ خواهند شد. از این رو توجه به بسترهای پلتفرمی با مسائل و منفعت شخصی و ملی ما گره می‌خورد و نیز با زیست و بقای‌مان در نظام جهانی در ارتباط است. در شرایط فعلی، نظام سوسیالیستی چین هم مسیر سرمایه‌داری را طی می‌کند و اکنون بزرگترین و مشهورترین بازی‌های رایانه‌ای چینی‌اند. این مسئله باعث میشود که جدی‌تر به نحوه ورود و اثرگذاری در بازار جهانی اقتصاد دیجیتال بیاندیشیم و به دنبال راه حل باشیم.
آیا شرکت‌های تعاونی راه گریز از شرایط موجودند؟
حسنی در ادامه مباحث خود و در تبیین راه‌حل‌های احتمالی برای برون‌رفت از شرایط سلطه‌گرایانه سرمایه‌داری بر پلتفرم‌ها خاطرنشان کرد: استفاده از ظرفیت استارتاپ‌ها و تلاش برای اثرگذاری در بازار جهانی اقتصاد دیجیتال،ایده جذابی‌ست اما باید تعریف کرد که چگونه می‌توان اثرگذار بود. به‌نظر من نیازی نیست که ما پلتفرمی جهانی طراحی کنیم، ضمن آن‌که با شرایط موجود اساساً بسترهای این حرکت نیز فراهم نیست و شرایط اقتصادی و اجتماعیما نیز اجازه چنین کاری را نمی‌دهد. از مهمترین چالش‌های حوزه رقابتی با پلتفرم‌های جهانی، چنان‌چه کتاب هم اشاره می‌کند، این است که کشورهای پیش‌رو در این حوزه، خودبه‌خود ایجاد انحصار نیز کرده‌اند و ما صرفاً کپی‌کننده آن پلتفرم‌ها هستیم.
او ادامه داد: مشکلات اینترنتی به‌وجود آمده در هفته‌های اخیر، اقتصاد دیجیتال‌مان را فلج کرده است، لذا لازم است در وهله اول نگاه امنیتی به خیلی از مسائل را کنار بگذاریم و به این نکته توجه کنیم که بسیاری از کاربران در این فضا، زندگی و کسب‌‌وکارشان با اینترنت گره خورده است. از این رو لازم است تا اول به این نتیجه برسیم که اقتصاد دیجیتال چیز خوبی‌ست. امروزه بسیاری از اهل فن و هنر از طریق مقاطعه‌کاری و به‌صورت فری سلنر در گسترده‌ای جهانی در حال کار و فعالیت هستند و با ارائه توانایی‌هایشان امورات زندگی خود را می‌گذرانند و به این ترتیب همین زمینه کاری پلتفرمی بخش زیادی از مشکلات کار و اقتصادی جامعه را حل کرده است؛ لذا باید اجازه بدهیم تا ابتدا در سطح ملی پلتفرم‌ها توسعه پیدا کنند و بعد از آن شاید بتوان به بازار منطقه‌ای نیز فکر کرد و در آن عرصه موفق بود.
حسنی در پایان این نشست گفت: نقطه تاریک موجود این است که از دیدگاه سرنیچک، راه گریزی از شرایط موجود و فرار از استثمار سرمایه‌داری وجود ندارد و جامعه ما نیز در سرمایه‌داری غرق شده است، اما این به‌معنی ناامیدی مطلق نیست چراکه در جوامعی چون برزیل به تعاونی‌ها فکر شده و به این نتیجه رسیده‌اند که به‌جای اینکه هنگام شکل‌گیری یک پلتفرم تمام سهام آن در اختیار بازار بین‌المللی و راه ورود به آن چند نفر خاص باشد، با تأسیس شرکت‌های تعاونی این مسئله را مرتفع کنند. همچنین برخی دولت‌ها تلاش کرده‌اند تا کارفرماها را در مقابل کسانی که برای آنها کار می‌کنند در زمینه بیمه و مزایای اولیه‌شان مسئول کنند.
کتاب سرمایه‌داری دیجیتال نوشته نیک سرنیچک و ترجمه مجید سلیمانی ساسانی از نخستین متون انتقادی در حوزه اقتصاد دیجیتال است که در سال 1399 توسط انتشارات امیرکبیر به انتشار رسیده است.
با کم‌تر از ۳ میلیون تومان به جام جهانی بروید
بر خلاف برخی شایعات عجبب و غریب هزینه رفتن به قطر در ایام جام جهانی اصلا گران نیست.
به گزارش "ورزش سه" و به نقل از تسنیم، مسابقات فوتبال جام‌جهانی 2022 در حالی قرار است از تاریخ 30 آبان تا 27 آذر سال جاری در کشور قطر برگزار شود که قیمت پکیج‌های ارائه شده برای علاقه‌مندان ایرانی جهت تماشای مسابقات این رویداد بین‌المللی بعضاً سنگین و غیرمنطقی است. در حال حاضر قیمت تورهای قابل عرضه برای شهروندان ایرانی چیزی بین 100 تا 500 میلیون تومان برای تماشای یک یا دو دیدار از مجموع سه دیدار تیم ملی به فروش می‌رسد. ناگفته پیداست که هزینه‌های گزاف برای شرکت در این رویداد تا چه حد موجب بی‌میلی و انصراف طرفداران فوتبال ایران از حضور و تماشای مسابقات فوتبال شده است.
حرمت‌الله رفیعی؛ رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی، پیشتر نیز در این باره بازار بین‌المللی و راه ورود به آن در گفت‌وگو با تسنیم با اشاره به این موضوع که هرچند با توجه به مأموریت دفاتر خدمات مسافرتی این نهاد، از همان ابتدا وارد رایزنی با نهاد بین‌المللی Match Hospitalilty برای تهیه بلیت‌های خصوصی جام‌جهانی شد و توافقات اولیه خوبی نیز حاصل شد، گفت: اما در نهایت با دخالت‌های بی‌جا و زیاده‌خواهی برخی آژانس‌ها و همچنین با توجه به فضای رقابتی در این امر قیمت پکیج‌ها به 2 تا 2.5 برابر قیمت توافق شده توسط کانون دفاتر به علاقه‌مندان عرضه شد.
به اعتقاد وی، برخی مداخلات به‌ویژه از سوی فدراسیون فوتبال باعث ایجاد بازار سیاه در فروش بلیت بازی‌ها و افزایش نرخ تورهای جام‌جهانی شده است.
اجرای سفرهای ارزان در ایام جام‌جهانی
در همین راستا و به منظور ایجاد شرایط تسهیل‌گری و تمهیدات حمایتی جهت شرکت هرچه بیشتر علاقه‌مندان و طرفداران تیم ملی ایران در این رویداد بین‌المللی، هفته گذشته جلسه مشترکی بین وزیر راه و شهرسازی کشورمان به همراه وزیر ورزش و جوانان، وزارت میراث فرهنگی و گردشگری و وزارت امور خارجه با وزیر راه قطر برگزار و توافقات مهمی نیز در خصوص پروازهای جام‌جهانی با مسئولان کشور قطر انجام شد.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در این باره اظهار کرد: شرکت‌های ایران ایر و قطر ایرویز مسئولیت مستقیم دارند تا از 28 آبان ماه تا پایان آذرماه در قالب پروازهایی که از قبل برنامه‌ریزی شده بود که حدود 20 پرواز قطر ایرویز و 13 پرواز ایران ایر داشت، این تعداد پرواز ارتقا یافته و مقرر شد تا 84 پرواز به ایران ایر و 198 پرواز به قطر ایرویز افزوده شود تا جمهوری اسلامی ایران بتواند تماشاگران را از شهرهای ایران به شهر دوحه جابه‌جا کند.
محمدی‌بخش همچنین ادامه داد: برای بازی‌های ایران که روزهای دوشنبه 30 آبان، جمعه 4 آذر و دوشنبه 8 آذر است، به صورت ویژه برنامه‌ریزی شده تا بتوانیم تماشاگران را روزانه به دوحه جابه‌جا کنیم و سپس بازگردانیم.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره تعیین قیمت بلیت هواپیما در ایام جام‌جهانی فوتبال نیز بیان کرد: پروازهای خارجی تابع شرایط ویژه‌ای است. با این حال در این بازه زمانی توافقات خوبی حاصل و مقرر شد تا طرف قطری در هفته جاری روی سایت خود قیمت بلیت‌ها را به‌ویژه برای سه روز بازی‌های ایران اعلام کند. همچنین ایران ایر نیز از شنبه قیمت‌های بلیت را اعلام خواهد کرد و مردم می‌توانند ضمن مراجعه به سایت مربوطه نسبت به تهیه بلیت‌های خود اقدام کنند.
با این حال براساس بررسی‌های خبرنگار تسنیم از سایت قطر ایرویز، به عنوان نمونه هزینه رفت برای علاقه‌مندان در تاریخ 25 نوامبر که همزمان با دیدار تیم ایران در مقابل ولز است، هزینه بلیت هواپیما از مبدأ تهران به مقصد دوحه چیزی در حدود 2 میلیون 300 هزار تومان است.
گفتنی است تنها افرادی در ایام جام‌جهانی اجازه ورود به خاک قطر را دارند که حداقل بلیت یکی از بازی‌ها را داشته باشند، بنابراین لازم است متقاضیان شرکت در این مسابقات قبل از انجام رزرو صندلی هواپیما خود، نسبت به تهیه بلیت بازی مدنظر نیز اقدام کنند؛ علاوه بر آن نیز یکی دیگر از شروط کشور قطر برای تماشاگران این رویداد بین‌المللی لزوم انجام واکسیناسیون و ارائه تست منفی کووید 19 است.
۲ گوشی تاشو جدید موتورولا در راه بازارهای جهانی
موتورولا یکی از بازیگران اصلی در بازار نوپای گوشیهای تاشو است و تاکنون چند نسل از گوشی ریزر را معرفی کرده است. این شرکت محصولاتش را به صورت محدود در بازارهای بین‌المللی عرضه کرده اما ظاهرا سال آینده با ۲ گوشی تاشو جدید حضور پر قدرتی در بازار جهانی خواهد داشت.
موتورولا تا چند سال قبل تقریبا با بازار گوشی خداحافظی کرده بود اما پس از خریداری توسط شرکت چینی لنوو ورق برگشت. این شرکت با عرضه گوشیهای مقرون به صرفه برند خود را زنده کرد و امسال هم با گوشی تاشو موتورولا اج پلاس و موتورولا ریزر ۲۰۲۲ نشان داد که در زمینه پرچمدارها نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.
عرضه جهانی ۲ گوشی تاشو موتورولا
- عرضه گوشی تاشو موتورولا ریزر ۲۰۲۲ در بازارهای جهانی از رو گذشته به صورت رسمی کلید خورد. هرچند خرید این دستگاه با قیمت ۱۲۰۰ یورویی چندان آسان نیست؛ اما به واسطه طراحی خاص و کیفیت بالا برای بسیاری از کاربران خبر خوبی است.
- برنامه‌های موتورولا به همینجا محدود نمی‌شود و یکی از افشاگران معروف به نام «ایوان بلس» مدعی شده که این شرکت در سال ۲۰۲۳ دو گوشی تاشو جدید را در بازارهای جهانی عرضه می‌کند.
این دو گوشی با اسم رمز «جونو» و «ونوس» در دست توسعه هستند و احتمالا یکی از آنها طراحی کتابی شبیه به گلکسی زد فولد خواهد داشت.
بازار بین‌المللی و راه ورود به آن
پرداخت ارزی
پرداخت با ویزا کارت و مسترکارت در سایت های خارجی
پی پال
خرید، فروش و افتتاح حساب پی پال
خرید و فروش ارز دیجیتال
معامله رمز ارزها مانند بیت کوین ، تتر و بیش از 200 توکن و کوین
صدور انواع مستر کارت
خرید انواع مستر کارت های فیزیکی و مجازی
نقد کردن درآمد ارزی
درآمد دلاری و بین المللی کسب کن
خرید گیفت کارت
گیفت کارت های اپل، استیم و .
محبوب ترین کارت ها
کردیت کارت پلاتینیوم
کارتی بین المللی بدون محدودیت
ویزا کارت الکترون
کارت اقتصادی از خانواده ویزا
ویزا کارت مجازی آمریکایی
کارتی در دسترس برای پرداخت آنلاین
مستر کارت مجازی آمریکایی
کارتی کاربردی با هزینه مناسب
ایرانیکارت را بیشتر بشناسید
ایرانیکارت با فراهم آوردن تیمی از جوان های با انگیزه به دنبال دور زدن تحریم ها و ساده سازی انجام پرداخت های بین المللی است.
بیش از ۲۰ سرویس و ابزار مختلف در اختیار شما خواهد بود تا با دور زدن تحریم ها، کسب و کار خود را بین المللی کنید و ارز بازار بین‌المللی و راه ورود به آن آوری کنید. وب سایت ایرانیکارت تمامی خدمات کارت های اعتباری و ویزا کارت ها و مستر کارت ، گیفت کارت ، دبیت کارت ، خدمات پی پال ، پرفکت مانی ، خرید و فروش بیت کوین ، کلیه ی پرداخت های ارزی و بین المللی، تعیین وقت سفارت و دیگر خدمات بین المللی را ارائه میدهد. میتوانید کاتالوگ ما را دانلود کنید و یا درخواست مشاوره دهید تا بتوانیم به شما کمک کنیم.
در تاریخ 22 تیرماه 1399 شرکت ایرانیکارت از طرف معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در زمینه ارائه خدمات پرداخت بین المللی ایرانیکارت از جمله نقد کردن درآمدهای ارزی، خدمات خرید اکانت، خدمات افتتاح حساب و صدور کارت های اعتباری و گیفت کارت های بین المللی به عنوان شرکت خلاق معرفی شد. اطلاعات بیشتر از این لینک قابل مشاهده می باشد.
مشتریان چه می گویند؟
بعنوان فردی که سال هاست بنابر فعالیت مان به طور مکرر به خرید های ارزی احتیاج پیدا میکنیم و قبلا با شرکت های دیگر کار کردم و اینبار که به تازگی با ایرانیکارت آشنا شده بودم و اولین تراکنشم را با این شرکت تجربه کردم از سرعت عمل و پشتیبانی و همچنین دیزاین عالی و بروز وب سایتشان لذت بردم و من بعد تنها با ایرانیکارت کار خواهم کرد
سلام در تعطیلات نوروز همزمان با مشکلات ویروس کرونا یک پرداخت ارزی داشتم بطوری که باید اپلیکیشن فی دانشگاه رو واریز می کردم. در این شرایط سخت و تعطیلی سراسری کشور تنها با چندبار تماس کار بنده انجام شد و پرداخت صورت گرفت. بسیار از مجموعه ایرانیکارت سپاسگذارم و آرزوی سلامتی و توفیق در بازار بین‌المللی و راه ورود به آن سال جدید را برای تمام عزیزان این مجموعه دارم.
پیگیری و اطلاعات بصورت مناسب و کافی در خصوص خدمات چه در بلاگ و چه از طریق اپراتورهای پشتیبان در اختیار کاربران قرار میگیرند.سرعت بررسی سفارشات و پشتیبانی در وضعیت قابل تایید و رضایت بخشی میباشد.در کل خرید و تجربه بسیار خوبی در همکاری با ایرانیکارت داشتیم.
به نظرم تجربه بسیار خوبی بود و همه چیز با دقت و سادگی و اطمینان پیش رفت.
من‌به ایرانیکارت اعتماد کردم،چون مجذوب شفافیت و سرعت کارشون شدم.
سوالی در رابطه با خدمات دارید؟
به سادگی درخواست مشاوره دهید، تمام سوالات پاسخ داده میشوند!
آخرین اخبار
بهترین کیف پول شیبا کدام است؟
شیبا اینو با افزایش شدید محبوبیت و حمایت ایلان ماسک (کارآفرین و سرمایه گذار سرشناس) در سال‌های اخیر،…
بهترین شت کوین انفجاری (جدید) برای نوسان گیری
شت‌کوین به ارزهای دیجیتالی گفته میشود که کاربرد چندانی ندارند اما در بازار تاثیرگذار بوده‌اند. بسیاری از پروژه‌های…
وام گرفتن ارز دیجیتال سریع و آسان (بدون ضامن)
اغلب اوقات، به افرادی که در بازار خرید و فروش ارز دیجیتال فعالیت می‌کنند، گفته میشود که سرمایه…
آموزش شرکت در ایردراپ
آیا کسی هم هست که چیزهای رایگان را دوست نداشته باشد؟! یکی از برجسته‌ترین استراتژی‌های بازاریابی در دنیای…
قراردادهای هوشمند (Smart Contract) و کاربرد آن
قرارداد هوشمند یا smart contract قطعه کدی است که برای اجرای شرایط یک توافق‌نامه قراردادی خاص از بلاک‌چین…
توسعه مناسبات حمل و نقل بین المللی جاده ای با رومانی
در دیدار مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری با سفیر رومانی بر توسعه مناسبات حمل و نقل بین المللی جاده ای با رومانی و ضرورت ارتقای فعالیت ناوگان طرفین تاکید شد.
در دیدار مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری با سفیر رومانی بر توسعه مناسبات حمل ونقل بین المللی جاده ای با رومانی و ضرورت ارتقای فعالیت ناوگان طرفین تاکید شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جواد هدایتی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ضمن دیدار با سفیر و کنسول رومانی در تهران بر ضرورت هماهنگی در برگزاری کمیته مشترک حمل ونقل بین المللی جاده ای طرفین جهت رسیدگی تخصصی به مسائل جاری و بررسی راهکارهای پیشنهادی و پیگیری صدور روادید رانندگان متردد به مقصد رومانی، تاکید کرد.
وی در دیدار با میرلاکارمن گرکو، سفیر و رنه میهای شیکارو، کنسول جمهوری رومانی در تهران و با حضور نماینده تشکل صنفی حمل ونقل بین المللی کشور، جزئیات چالش ها و ملاحظات حمل ونقل جاده ای فی مابین، از جمله تقویت راهگذرها از طریق توسعه حمل ونقل بین المللی جاده ای میان دو کشور، ترتیبات منطقه ای و فرامنطقه ای متعاقب تحولات اخیر در راهگذر شمالی و جهان پساکرونا و اهمیت موقعیت جغرافیایی دو کشور در دسترسی به دو پهنه اصلی دریایی جهان را مطرح کرد.
همچنین طرفین با تاکید بر عزم قوی دولت متبوع خود برای توسعه و تعمیق مناسبات حمل ونقل جاده ای و تجاری، بر ضرورت اطلاع رسانی دقیق از مشکلات واقعی و ارتباط نزدیک با تشکل های حمل ونقلی یکدیگر تاکید کردند.
هدایتی با اشاره به سابقه مناسبات تجاری و سیاسی دو کشور به قدمت ۱۲۰ سال، ضرورت ارتقای فعالیت ناوگان طرفین در حمل محمولات به مقاصد قلمرو یکدیگر در پرتوی جهش در مناسبات تجاری دوجانبه را یادآور شد و بر ضرورت تنوع بخشی بر مسیرهای ترانزیتی و بهره برداری از موقعیت جغرافیایی طرفین در استقرار کانون های لجستیکی، جهت کاهش کرایه حمل و موفقیت در رقابت با ناوگان کشورهای منطقه تاکید کرد.
مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ضمن اشاره به مسئولیت وزارت متبوع در کمیسیون مشترک اقتصادی دو کشور، با یادآوری نشست سفیر جمهوری اسلامی ایران در بخارست با مقامات حمل ونقلی رومانیایی به راهکارهای تسهیل تعاملات تجاری و همکاری در تقویت زیرساخت های لجستیکی، بهره برداری بهینه از امکانات بندر کنستانزا، تقویت حمل یکسره و رفع حداکثری موانع اشاره کرد.
براساس این گزارش، در این دیدار، گرکو، سفیر رومانی ، ضمن استقبال عمیق از برگزاری نشست پس از وقفه نسبتاً طولانی، از سرگیری مذاکرات حمل ونقلی به پاره ای ملاحظات از جمله ضرورت تقویت زیرساخت های ارتباطی بخش کنسولی سفارت، تعیین تکلیف تفاهمات معوق و برخی رویه های اداری درخواست و صدور روادید را خواستار شد.
به گزارش سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، سفیر رومانی، همچنین بر ضرورت حمایت متقابل طرفین از ارتقاء سطح همکاری ها در اتحادیه دریای سیاه و راهگذر خلیج فارس -دریای سیاه، تعامل نزدیکتر بخش خصوصی طرفین و بهره برداری از رایزنی همتایان صنوف حمل ونقل رومانیایی در تبیین اهمیت تجارت با ایران برای تصمیم سازان آن کشور، تاکید و با اشاره به رویکرد سفارت متبوع خود بر استقبال از دریافت وضعیت اخیر جهت حل مشکلات حمل ونقلی ناوگان ایرانی اعلام آمادگی کرد.
دیدگاه شما